Выездное совещание депутатской группы на тему «О разработке критерий для работы студенческих промышленных отрядов на объектах индустрии Республики Татарстан» прошло в Набережных Челнах
Конкретно тут полста лет назад тысячи подростков и женщин со всего СССР возводили огромную стройку государства – «КАМАЗ», а сейчас снова собираются студенты, чтоб получить первую суровую производственную школу.
Местом проведения совещания не случаем стало ПАО «КАМАЗ». Предприятие за прошедшие годы выстроило всеполноценную систему работы со студенческими отрядами – от отбора и обучения до жительства и сопровождения ребят на рабочих местах.
1-ая ознакомительная экскурсионная поездка для визитеров свершилась в зональном штабе. Зам гендиректора по безопасности Сирень Галиакберов, обращаясь к участникам, говорил не только как управляющий, да и как человек, который прошел путь студотрядовца.
«Я сам трудился в строй отрядах бригадиром, трудился в зональном штабе. Наш штаб находился в Казанском муниципальном институте, и, пройдя эту школу, я осознал, что без зонального штаба студенческие строй отряды не могут существовать и развиваться. Потому мы вместе с КамАЗом решили сделать этот штаб, – делился опытом мужчина. – Вы осознаете, что без штаба, без управления эти процессы не могут существовать. Данный момент для нас чрезвычайно важен. Мы сделали наблюдательный совет, и я являюсь его главой, так как прошел эту школу. У нас есть собственный план, и я думаю, что это полезно оказывает влияние и на КамАЗ, и на учащихся».
Он отметил, что студенческие отряды – это не попросту форма временной занятости: это к тому же школа любви к отечеству, школа коллективизма. Как увидел Галиакберов, почти все семьи создавались в отрядах. Как он сообщил, передовые студенты осваивают рабочие профессии практически за некоторое количество дней, а главы цехов все почаще говорят: наилучшие сотрудники – это конкретно ребята из отрядов.
Делегации проявили зональный штаб студенческих отрядов «КАМАЗа» – мультиформатное место «СО.познание». Комиссар штаба Софья Морозова рассказала, что формально он организован в 2024 году, а в настоящем формате заработал в 2025-м.
Тут не попросту выдают каски и специальную одежду – тут погружают учащихся в историю компании и в философию движения:
«Когда ребята приезжают, даже просто на практику, мы проводим экскурсии по зданию, рассказываем, как строился «КАМАЗ», чтоб они соображали, к какой большой истории они имеет отношение».
На щитах – не только хроника стройки, да и карта современных направлений студотрядов: промышленные, строй, сервисные, социальные проекты вроде «Снежного десанта», патриотические акции «Поклонимся величавым тем годам», «День ударного труда».
Особенный раздел посвящен взаимодействию «КАМАЗа» и студотрядов. Соглашение было подписано 16 февраля 2024 года, и отныне движение практически «возвратилось» в организацию – туда, где в свое время и зародилась его трудовая легенда.
После завершения презентации зонального штаба влиятельных гостей пустили в святая святых – личные апартаменты трудяг, также пояснили достойные внимания числа. Алексей Тарабукин объяснил, что в сезонных проектах (лето, зима) на «КАМАЗе» сразу работают 200-300 человек, а в межсезонье – от 50 до 70; все «тимуровцы» в официальном порядке приняты на работу и получают заработную плату. Рассказчик подчеркнул, что некоторые участники в месяц работы на литейном производстве зарабатывали до 100 тысяч рублей.
Для жительства оборудованы общежития: индукционные плиты, холодильники, микроволновки, прачечные. На проектах учащимся раз в неделю выдается набор товаров, а обеды организованы в промышленных столовых. Сразу предприятие может расположить до 300-350 человек.
Чем проживают передовые «тимуровцы»
Сейчас в рамках проекта в Набережных Челнах работают ребята из республики Татарстан, Донецкой Народной Республики, Кемеровской области, Республики Карелия, Воронежа, Омска и остальных регионов.
После посещения штаба депутаты направились на авто завод. Тут они узрели сборочный поток, сборку транспортных средств и поговорили со учащимися. Глава отряда «Батыр» Адель взял слово первым.
«Я в первый раз трудился в автоматно-токарном цехе. Ранее с профессией не был знаком – тут всему научили мастера и бригадиры. Желаю возвратиться и уже устроиться на постоянную работу», – поделился юноша.
Студенты из Воронежа приехали в статусе влюбленных, и уже изучают «КАМАЗ» как будущую возможность организовать семейную династию. Они рассказали, что это их 2-ой заезд: «Летом работали на заводе движков, в зимнюю пору – на другом заводе. Объемы поражают. У нас в Воронеже этого нет», – заключили юные люди.
Принципиально, что участие в проекте не мешает учебе: практика засчитывается, экзамены можно сдавать позднее, а часть учащихся совмещает работу с сессиями в собственных университетах.
Экскурсионная поездка продолжилась в музей «КАМАЗа» в визит-центре. Тут депутатам проявили не только прошедшее, да и будущее компании: мультимедийные стенды, модели транспортных средств пятой серии, экспериментальные эталоны «Арктика» и «Геркулес», которые были рассчитаны на экстремальные условия.
Экскурсоводы подчеркивают: профориентация – одна из стратегических задач компании. «КАМАЗ» усердствует заинтриговать молодежь трудными и престижными инженерными и рабочими профессиями.
На официальной части совещания выступил руководитель организации Российские студенческие отряды Михаил Киселев.
«Сейчас студенческие отряды – это школа жизни. Движение соединяет воединыжды около 400 тысяч ребят. Есть общегосударственный закон, льготы по налогам для нанимателей рабочей силы, раз в год выделяется 750 миллионов рублей на подготовку рабочих кадров. «КАМАЗ» – идеал в системе наставничества».
Как он сообщил, невзирая на больше высочайшие заработной платы в некоторых финансовых зонах, молодежь выбирает автомобильный концерн из-за перспектив роста и системы сопровождения.
Депутат Гос Думы Альфия Когогина выделила историческую и символическую роль города.
«Студенческие отряды сформировывают связь поколений. Связь поколений – это то, что делает нас великим государством. Мы собрались в Набережных Челнах совсем неслучайно, ведь полста лет тому назад, когда мы говорили о студенчестве и о студенческих отрядах, я верю, что у каждого россиянина, обитателя СССР в первую очередь возникала картина Набережных Челнов. Это то место, куда приехали со всего государства самые смелые, креативные девицы и юноши с той целью, чтоб выстроить город мечты, город-сад. И им это получилось», – заключила депутат.
Числа, за которыми стоят люди
Руководитель Республиканского центра студенческих трудовых отрядов Василий Ислаев привел статистику:
– в 2025 году через систему студотрядов республики Татарстан прошли примерно 16 тысяч человек;
– двадцать девять процентов из них трудились в производстве;
– приблизительно 4 тысяч учащихся трудились на «КАМАЗе»;
– за три проекта собрано свыше 17 тысяч большегрузов, 15 тысяч кабин и примерно 9 тысяч движков;
– 117 участвующих избрали предприятие местом неизменной работы.
Раздельно он напомнил: через стройку автомобильного концерна в русские годы прошли примерно 26 тысяч бойцов студотрядов – и нынешняя работа практически не прекращает эту традицию, но уже в новых финансовых критериях.
Реализуемый в государстве национальный проект «Молодежь и дети» поддерживает создание молодёжных пространств и компанию фестивалей. Выездное совещание в Набережных Челнах показало: студенческие промышленные отряды сейчас – это ностальгия по прошлому, а настоящий инструмент кадровой политики. «КАМАЗ» стал примером того, как можно соединить интересы бизнеса, страны и молодежи.
Конкретно тут, у сборочного потока, недалеко от опытнейшеми наставниками, формируется новое поколение рабочих и инженеров. А означает, история студенческих отрядов в Набережных Челнах не окончена – она продолжается, обретая передовые формы и новые смыслы.